A Associação de Transporte Aéreo Interncaional (IATA) divulgou os dados da demanda global por transporte aéreo de passageiros referentes a setembro de 2025, com os seguintes destaques:

• A demanda total, medida em passageiros-quilômetro pagos (RPK), aumentou 3,6% em comparação com setembro de 2024. A capacidade total, medida em assentos-quilômetro disponíveis (ASK), teve alta de 3,7% em relação ao ano anterior. A taxa de ocupação em setembro foi de 83,4%, uma ligeira queda de 0,1 ponto percentual em comparação com setembro de 2024.
• A demanda internacional aumentou 5,1% em comparação com setembro de 2024. A capacidade teve alta de 5,2% em relação ao ano anterior, e a taxa de ocupação foi de 83,6%, outra leve redução de 0,1 ponto percentual em comparação com setembro de 2024.
• A demanda doméstica aumentou 0,9% em comparação com setembro de 2024. A capacidade cresceu 1,1% em relação ao ano anterior. A taxa de ocupação foi de 83,0%, também apontando para uma leve queda de 0,1 ponto percentual em comparação com setembro de 2024.

“A sólida demanda internacional foi responsável por 90% do crescimento total de 3,6% registrado em setembro. É importante destacar que a expansão da capacidade superou levemente o crescimento da demanda, com alta de 3,7%. Ainda assim, as taxas de ocupação permaneceram bastante elevadas, em 83,4%. Com as programações de voos de novembro indicando uma expansão de 3% em relação ao ano anterior, as companhias aéreas se preparam para manter o ritmo de crescimento durante a temporada de festas de fim de ano — apesar das fortes restrições causadas por problemas não resolvidos nas cadeias de suprimentos”, afirmou Willie Walsh, diretor-geral da IATA.
 

Detalhamento Regional em relação ao ano anterior – Mercados internationais de passageiros

O crescimento internacional do RPK atingiu 5,1% em setembro, e o crescimento foi observado em todas as regiões. A única região que apresentou uma melhoria significativa na taxa de ocupação foi a Ásia-Pacífico.
 

As companhias aéreas da Ásia-Pacífico alcançaram um aumento de 7,4% na demanda. A capacidade aumentou 6,1%, e a taxa de ocupação foi de 83,3% (+1,0 ponto percentual). As viagens intra-asiáticas foram o principal impulsionador do crescimento, com um aumento de 9,4%, liderado principalmente pelo tráfego da China e do Japão.
 

As companhias aéreas europeias registraram um aumento de 4,0% na demanda, a capacidade cresceu 4,4% e a taxa de ocupação foi de 85,6% (-0,3 ponto percentual).
 

As companhias aéreas norte-americanas registraram um aumento de 2,5% na demanda. A capacidade aumentou 4,3%, e a taxa de ocupação foi de 82,9% (-1,5 pontos percentuais). O corredor América do Norte-Ásia apresentou um crescimento fraco de apenas 0,9%. Em contrapartida, o tráfego América do Norte-América do Sul recuperou-se da queda registrada em agosto, com um crescimento de 1,1%.
 

As companhias aéreas do Oriente Médio registraram um aumento de 6,3% na demanda. A capacidade cresceu 6,2% em relação ao ano anterior, e a taxa de ocupação foi de 81,9% (inalterada em relação ao ano anterior).
 

As companhias aéreas da América Latina registraram um aumento de 5,3% na demanda e 6,8% na capacidade. A taxa de ocupação foi de 83,3% (-1,2 pontos percentuais).
 

As companhias aéreas da África registraram um aumento de 5,3%. A capacidade cresceu 5,1% em relação ao ano anterior. A taxa de ocupação foi de 74,7% (+0,1 ponto percentual).
 

Mercados domésticos de passageiros
 

O RPK doméstico aumentou 0,9% em relação a setembro de 2024 e a taxa de ocupação caiu 0,1 ppt, para 83,0%, devido a uma expansão de 1,1% na capacidade. O Brasil continua liderando com uma expansão de dois dígitos. Em contrapartida, o declínio nas viagens domésticas nos EUA acelerou para -1,7% e sua taxa de ocupação é a mais fraca entre os principais mercados domésticos.